Sürgülü vanaSanayi devriminin bir ürünüdür. Küresel vanalar ve tıkaçlı vanalar gibi bazı vana tasarımları uzun zamandır var olsa da, sürgülü vanalar on yıllarca sektörde baskın bir konumda yer aldı ve ancak son zamanlarda büyük bir pazar payını küresel vana ve kelebek vana tasarımlarına kaptırdı.

Sürgülü vana ile küresel vana, tıkaçlı vana ile kelebek vana arasındaki fark, disk, sürgü veya tıkayıcı olarak adlandırılan kapatma elemanının vana gövdesinin veya milinin altından yükselmesi, su yolunu terk edip vananın üst kısmına (kapağa) girmesi ve mil veya mil boyunca birden fazla tur dönmesidir. Doğrusal hareketle açılan bu vanalar, normalde yükselmeyen ve 90 derece dönen bir gövdeye sahip olan çeyrek tur vanaların aksine, çok turlu veya doğrusal vanalar olarak da bilinir.

Sürgülü vanalar, onlarca farklı malzeme ve basınç değerinde mevcuttur. Boyutları, elinize sığacak büyüklükteki ½ inçten (NPS) büyük kamyon vanalarına (NPS 144 inç) kadar değişir. Sürgülü vanalar döküm, dövme veya kaynakla imal edilmiş bileşenlerden oluşur, ancak döküm tasarımı daha yaygındır.

Sürgülü vanaların en arzu edilen özelliklerinden biri, akış deliklerinde çok az tıkanıklık veya sürtünme ile tamamen açılabilmeleridir. Açık sürgülü vananın sağladığı akış direnci, aynı port boyutuna sahip bir boru bölümünün direncine yaklaşık olarak eşittir. Bu nedenle, sürgülü vanalar hala blokaj veya açma/kapama uygulamaları için güçlü bir şekilde tercih edilmektedir. Bazı vana terminolojisinde, sürgülü vanalara küresel vana da denir.

Sürgülü vanalar genellikle akışı düzenlemek veya tam açık veya tam kapalı konum dışında herhangi bir yönde çalışmak için uygun değildir. Kısmen açık bir sürgülü vanayı akışı kısmak veya düzenlemek için kullanmak, vana plakasını veya vana yuvası halkasını hasar verebilir, çünkü türbülansa neden olan kısmen açık bir akış ortamında vana yuvası yüzeyleri birbirine çarpacaktır.

Sürgülü vana tipi

Dışarıdan bakıldığında çoğu sürgülü vana birbirine benzer görünür. Ancak, birçok farklı tasarım olasılığı mevcuttur. Çoğu sürgülü vana, bir gövde ve disk veya sürgü adı verilen bir kapatma elemanı içeren bir kapaktan oluşur. Kapatma elemanı, kapaktan geçen mile ve nihayetinde mili çalıştırmak için el çarkına veya başka bir tahrik mekanizmasına bağlanır. Vana milinin etrafındaki basınç, salmastranın salmastra alanına veya haznesine sıkıştırılmasıyla kontrol edilir.

Vana milinin açılması sırasında vana plakasının valf gövdesi üzerindeki hareketi, valf gövdesinin yükselip yükselmeyeceğini veya vana plakasına vidalanıp vidalanmayacağını belirler. Bu reaksiyon aynı zamanda vanalar için iki ana gövde/disk stilini de tanımlar: yükselen gövde veya yükselmeyen gövde (NRS). Yükselen gövde, endüstriyel pazarda en popüler gövde/disk tasarım stilidir, yükselmeyen gövde ise uzun zamandır su şebekesi ve boru hattı endüstrisi tarafından tercih edilmektedir. Hala vana kullanan ve küçük alanlara sahip bazı gemi uygulamalarında da NRS stili kullanılmaktadır.

Endüstriyel vanalarda en yaygın kullanılan gövde/kapak tasarımı, dıştan dişli ve bağlantı parçalı (OS&Y) tasarımdır. OS&Y tasarımı, dişlerin sıvı sızdırmazlık alanının dışında yer alması nedeniyle aşındırıcı ortamlara daha uygundur. Diğer tasarımlardan farklı olarak, el çarkı gövdeye değil, bağlantı parçasının üst kısmındaki burca bağlıdır, böylece vana açıkken el çarkı yukarı kalkmaz.

Sürgülü vana pazar segmentasyonu

Son 50 yılda dik açılı döner vanalar sürgülü vana pazarında büyük bir paya sahip olsa da, petrol ve doğalgaz endüstrisi de dahil olmak üzere bazı sektörler hala büyük ölçüde bunlara bağımlıdır. Küresel vanalar doğalgaz boru hatlarında ilerleme kaydetmiş olsa da, ham petrol veya sıvı boru hatlarında hala paralel oturmalı sürgülü vanalar kullanılmaktadır.

Daha büyük boyutlarda, rafineri endüstrisindeki çoğu uygulama için sürgülü vanalar hala ana tercih olmaya devam etmektedir. Tasarımın sağlamlığı ve toplam sahip olma maliyeti (bakım ekonomisi dahil) bu geleneksel tasarımın arzu edilen yönleridir.

Uygulama açısından, birçok rafineri prosesinde, yüzer küresel vanaların ana oturma malzemesi olan Teflon'un güvenli çalışma sıcaklığından daha yüksek sıcaklıklar kullanılır. Yüksek performanslı kelebek vanalar ve metal contalı küresel vanalar, rafineri uygulamalarında giderek daha fazla kullanılmaya başlanmıştır, ancak bunların toplam sahip olma maliyeti genellikle sürgülü vanalardan daha yüksektir.

Su arıtma tesisleri sektöründe hala demir sürgülü vanalar hakim konumdadır. Toprağa gömülü uygulamalarda bile nispeten ucuz ve dayanıklıdırlar.

Enerji sektörü kullanıyoralaşımlı sürgülü vanalarÇok yüksek basınç ve çok yüksek sıcaklık gerektiren uygulamalar için. Santrallerde, blokaj hizmeti için tasarlanmış bazı yeni Y tipi küresel vanalar ve metal contalı küresel vanalar bulunmuş olsa da, tesis tasarımcıları ve operatörleri tarafından hala sürgülü vanalar tercih edilmektedir.