Durdurma vanası esas olarak boru hattından akan sıvıyı düzenlemek ve durdurmak için kullanılır. Küresel vanalar ve sürgülü vanalar gibi vanalardan farklı olarak, sıvı akışını kontrol etmek için özel olarak tasarlanmışlardır ve sadece kapatma hizmetleriyle sınırlı değildirler. Durdurma vanasının bu şekilde adlandırılmasının nedeni, eski tasarımın belirli bir küresel gövdeye sahip olması ve akışın yön değiştirdiği ekvator ile ayrılmış iki yarım küreye bölünebilmesidir. Kapatma yuvasının gerçek iç elemanları genellikle küresel değildir (örneğin, küresel vanalar), daha çok düzlemsel, yarım küresel veya tıkaç şeklindedir. Küresel vanalar, açıkken sürgülü veya küresel vanalara göre sıvı akışını daha fazla kısıtlar ve bu da içlerinden geçen basınç düşüşünün daha yüksek olmasına neden olur. Küresel vanaların üç ana gövde konfigürasyonu vardır ve bunlardan bazıları vanadan geçen basınç düşüşünü azaltmak için kullanılır. Diğer vanalar hakkında bilgi için lütfen Vana Alıcı Kılavuzumuza bakın.

Vana tasarımı

Durdurma vanası üç ana parçadan oluşur:valf gövdesi ve yuvası, valf diski ve mili**Paketleme ve kapak.** Çalıştırma sırasında, valf diskini valf yuvasından kaldırmak için dişli mili el çarkı veya valf aktüatörü aracılığıyla döndürün. Valften geçen sıvı yolu Z şeklinde bir yola sahiptir, böylece sıvı valf diskinin başıyla temas edebilir. Bu, sıvının kapıya dik olduğu sürgülü vanalardan farklıdır. Bu yapılandırma bazen Z şeklinde valf gövdesi veya T şeklinde valf olarak tanımlanır. Giriş ve çıkış birbirleriyle hizalanmıştır.

Diğer konfigürasyonlar arasında açılı ve Y şekilli desenler bulunur. Açılı durdurma vanasında, çıkış girişten 90° açıyla yer alır ve akışkan L şeklinde bir yol boyunca akar. Y şeklinde veya Y şeklinde vana gövdesi konfigürasyonunda, vana mili vana gövdesine 45° açıyla girerken, giriş ve çıkış üç yollu modelde olduğu gibi aynı hizada kalır. Açılı desenin akışa karşı direnci T şeklindeki desene göre daha küçüktür ve Y şeklindeki desenin direnci de daha küçüktür. Üç yollu vanalar, üç tip arasında en yaygın olanıdır.

Sızdırmazlık diski genellikle valf yuvasına uyacak şekilde konik şekildedir, ancak düz bir disk de kullanılabilir. Valf hafifçe açıldığında, sıvı diskin etrafında eşit şekilde akar ve valf yuvası ile disk üzerindeki aşınma dağılımı azalır. Bu nedenle, akış azaldığında valf etkili bir şekilde çalışır. Genellikle akış yönü valfin gövde tarafına doğrudur, ancak yüksek sıcaklık ortamında (buhar), valf gövdesi soğuyup büzüldüğünde, valf diskinin sıkıca sızdırmazlığını sağlamak için akış genellikle tersine döner. Valf, basıncı kullanarak akış yönünü ayarlayabilir ve böylece valfin kapalı veya açık kalmasına olanak tanır.

Sızdırmazlık diski veya tapasıÖzellikle yüksek basınçlı uygulamalarda, doğru teması sağlamak için genellikle kafes içinden valf yuvasına doğru yönlendirilir. Bazı tasarımlarda valf yuvası kullanılır ve disk presinin valf çubuğu tarafındaki conta, valf tamamen açıldığında salmastra üzerindeki basıncı serbest bırakmak için valf yuvasına dayanır.

Sızdırmazlık elemanının tasarımına göre, durdurma vanası, vana milinin birkaç tur çevrilmesiyle hızlıca açılarak akışın hızlı bir şekilde başlatılması (veya kapatılarak akışın durdurulması) veya vana milinin birden fazla tur çevrilmesiyle kademeli olarak açılarak vanadan daha düzenli bir akış sağlanması mümkündür. Sızdırmazlık elemanı olarak bazen tapalar kullanılsa da, bunlar, akışı durdurmak ve başlatmak için bilye yerine tapa kullanan, küresel vanalara benzer, çeyrek tur çevirmeli cihazlar olan tapa vanalarıyla karıştırılmamalıdır.

başvuru

Durdurma vanaları, atık su arıtma tesisleri, enerji santralleri ve proses tesislerinin kapatılması ve düzenlenmesi için kullanılır. Buhar borularında, soğutma devrelerinde, yağlama sistemlerinde vb. yerlerde kullanılırlar; bu yerlerde vanalardan geçen sıvı miktarının kontrolü önemli bir rol oynar.

Küresel vana gövdesinin malzeme seçimi, düşük basınç uygulamalarında genellikle dökme demir veya pirinç/bronz, yüksek basınç ve sıcaklık uygulamalarında ise dövme karbon çelik veya paslanmaz çeliktir. Vana gövdesinin belirtilen malzemesi genellikle tüm basınçlı parçaları içerir ve "trim" terimi, vana gövdesi dışındaki parçaları, yani vana yuvasını, diski ve mili ifade eder. Daha büyük boyut, ASME basınç sınıfına göre belirlenir ve standart cıvatalar veya kaynak flanşları sipariş edilir. Küresel vanaların boyutlandırılması, vanadaki basınç düşüşü sorun olabileceğinden, diğer bazı vana türlerinin boyutlandırılmasından daha fazla çaba gerektirir.

Stop vanalarında en yaygın olanı yükselen milli tasarımdır, ancak yükselmeyen milli vanalar da bulunabilir. Kapak genellikle cıvatalıdır ve vananın iç muayenesi sırasında kolayca çıkarılabilir. Vana yuvası ve diski kolayca değiştirilebilir.

Durdurma vanalarıGenellikle pnömatik piston veya diyafram aktüatörleri kullanılarak otomatikleştirilirler; bu aktüatörler, diski konumuna getirmek için doğrudan valf miline etki ederler. Piston/diyafram, hava basıncı kaybı durumunda valfi açmak veya kapatmak için yaylı olarak ayarlanabilir. Elektrikli döner aktüatör de kullanılır.