Yantian International, 6 gün süreyle ihracata yönelik ağır dolapların teslimatını askıya aldıktan sonra, 31 Mayıs saat 00:00'dan itibaren ağır dolap teslimatına yeniden başladı.

Ancak, ağır ihracat konteynerleri için yalnızca ETA-3 günü (yani tahmini gemi varış tarihinden üç gün öncesi) kabul edilmektedir. Bu önlemin uygulama süresi 31 Mayıs ile 6 Haziran arasındadır.

Maersk, 31 Mayıs akşamı yaptığı açıklamada, Yantian Limanı'ndaki salgın önleme tedbirlerinin sıkılaştırıldığını, terminal sahasındaki yoğunluğun artmaya devam ettiğini ve batı bölgesindeki operasyonların henüz normale dönmediğini duyurdu. Doğu bölgesindeki üretim verimliliğinin normal seviyenin yalnızca %30'u kadar olduğu belirtildi. Terminalin önümüzdeki hafta da tıkanıklığının devam etmesi ve gemilerin gecikmesinin 7-8 güne uzaması bekleniyor.

Çok sayıda gemi ve kargonun çevre limanlara aktarılması, çevre limanlardaki yoğunluğu daha da artırdı.

Maersk ayrıca, Yantian Limanı'na konteyner taşımak için giren kamyon seferlerinin de terminal çevresindeki trafik yoğunluğundan etkilendiğini ve boş kamyonların en az 8 saat gecikmesinin beklendiğini belirtti.

Bundan önce, salgının patlak vermesi nedeniyle Yantian Limanı batı bölgesindeki bazı terminalleri kapatmış ve konteynerli mal ihracatını askıya almıştı. Biriken mal miktarı 20.000 kutuyu aşmıştı.
Lloyd's List Intelligence'ın gemi takip verilerine göre, şu anda Yantian liman bölgesinde çok sayıda konteyner gemisi yoğunlaşmış durumda.

Linerlytica analisti Hua Joo Tan, limandaki yoğunluk sorununun çözülmesinin bir ila iki hafta daha süreceğini söyledi.

Daha da önemlisi, hızla yükselen navlun fiyatları "yeniden yükselebilir."

Çin'in Yantian limanından ABD'nin tüm limanlarına taşınacak TEU sayısı (beyaz noktalı çizgi, önümüzdeki 7 gün içindeki TEU sayısını göstermektedir).

Securities Times'da yer alan bir rapora göre, Shenzhen'in Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'ya yaptığı ihracatın neredeyse %90'ı Yantian'dan kaynaklanıyor ve yaklaşık 100 hava yolu güzergahı etkileniyor. Bu durum, Avrupa'dan Kuzey Amerika'ya yapılan ihracatı da olumsuz etkileyecek.

Yakın gelecekte Yantian Limanı'ndan sevkiyat yapmayı planlayan nakliye firmalarına not: Terminalin dinamiklerini zamanında takip edin ve kapı açıldıktan sonra ilgili düzenlemelerle işbirliği yapın.

Aynı zamanda, Yantian Limanı'na uğrayan nakliye şirketinin seferlerinin askıya alınmasına da dikkat etmeliyiz.

Birçok nakliye şirketi liman değiştirme uyarısı yayınladı.

1. Hapag-Lloyd uğrak limanını değiştiriyor.

Hapag-Lloyd, Uzak Doğu-Kuzey Avrupa Hattı FE2/3 üzerindeki Yantian Limanı'ndaki uğrak noktasını geçici olarak Nansha Konteyner Terminali'ne değiştirecektir. Seferler aşağıdaki gibidir:

Uzak Doğu Döngü 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL HAZİNE

Uzak Doğu Döngü 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Maersk'in liman değiştirme kararına ilişkin bildirim

Maersk, terminalin önümüzdeki hafta da yoğun olmaya devam edeceğine ve gemilerin 7-8 gün gecikeceğine inanıyor. Nakliye programının güvenilirliğini yeniden sağlamak için, birkaç Maersk gemisinin Yantian Limanı'na uğraması gerekecek.

Yantian Limanı'ndaki kamyon seferlerinin de terminal yoğunluğundan etkilendiği göz önüne alındığında, Maersk boş konteynerlerin teslim alınma süresinin en az 8 saat gecikeceğini tahmin ediyor.

3. MSC, uğranacak limanı değiştirir.

MSC, sefer programlarında daha fazla gecikmeyi önlemek amacıyla aşağıdaki güzergahlarda/seferlerde şu düzenlemeleri yapacaktır: uğrak limanının değiştirilmesi.

Rota adı: ASLAN
Gemi adı ve seferi: MSC AMSTERDAM FL115E
İçeriği değiştir: YANTIAN numaralı çağrı portunu iptal et

Rota adı: ALBATROSS
Geminin adı ve seferi: MILAN MAERSK 120W
İçeriği değiştir: YANTIAN numaralı çağrı portunu iptal et

4. ONE ihracat ve giriş işlemlerinin askıya alınması ve düzenlenmesine ilişkin bildirim

Ocean Network Express (ONE) kısa süre önce Shenzhen Yantian Uluslararası Konteyner Terminali'ndeki (YICT) yoğunluğun artmasıyla limanın tıkanıklığının da arttığını duyurdu. İhracat ve giriş operasyonlarında yapılacak askıya alma ve düzenlemeler şu şekildedir:

Yantian Liman Bölgesi Salgın Önleme ve Kontrol Saha Komutanlığı Komutan Yardımcısı Xu Gang, Yantian Limanı'nın mevcut işlem kapasitesinin normalin yalnızca 1/7'si olduğunu söyledi.

Yantian Limanı, dünyanın dördüncü, Çin'in ise üçüncü büyük limanıdır. Terminal operasyonlarındaki mevcut yavaşlama, konteyner sahasındaki yoğunluk ve sevkiyat programlarındaki gecikmeler, yakın gelecekte Yantian Limanı'ndan sevkiyat yapmayı planlayan göndericileri büyük ölçüde etkileyecektir.