Vana nedir?

Vana, İngilizcede bazen "valf" olarak da bilinir, çeşitli akışkan akışlarını kısmen engellemek veya kontrol etmek için kullanılan bir cihazdır. Vana, boru hatlarını açıp kapatmak, akış yönünü kontrol etmek ve sıcaklık, basınç ve akış dahil olmak üzere taşıma ortamının özelliklerini değiştirmek ve düzenlemek için kullanılan bir boru hattı aksesuarıdır. İşlevine bağlı olarak kapatma vanaları, çek valfler, regülasyon vanaları vb. olarak ayrılabilir. Vanalar, akışkan dağıtım sistemlerinde hava, su, buhar vb. dahil olmak üzere farklı akışkan türlerinin akışını düzenleyen bileşenlerdir. Dökme demir vanalar, dökme çelik vanalar, paslanmaz çelik vanalar, krom molibden çelik vanalar, krom molibden vanadyum çelik vanalar, dubleks çelik vanalar, plastik vanalar, standart dışı özel vanalar vb., çeşitli vana türleri ve özelliklerinden sadece birkaçıdır.

Vananın geçmişiyle ilgili olarak

Günlük yaşamımızın her alanında vanaların kullanımından etkileniyoruz. İçme suyu almak için musluğu açtığımızda veya ekinleri sulamak için yangın musluğunu kullandığımızda vanaları çalıştırıyoruz. Çok sayıda vananın varlığını sürdürmesinin nedeni, boru hatlarının karmaşık bir şekilde iç içe geçmiş olmasıdır.

Endüstriyel üretim süreçlerinin evrimi ve vanaların gelişimi yakından iç içe geçmiştir. Antik çağda nehirlerin veya derelerin akışını kontrol etmek için büyük bir taş veya ağaç gövdesi suyun akışını durdurmak veya yönünü değiştirmek için kullanılabilirdi. Li Bing (doğum ve ölüm yılları bilinmiyor), Savaşan Devletler döneminin sonlarında Chengdu Ovası'nda tuzlu su ve kızartma tuzu elde etmek için tuz kuyuları kazmaya başladı.

Tuzlu su çıkarılırken, ince bir bambu parçası, muhafazanın içine yerleştirilen ve alt kısmında açma-kapama vanası bulunan bir tuzlu su çıkarma silindiri olarak kullanılır. Kuyunun üzerine büyük bir ahşap çerçeve inşa edilir ve tek bir silindir birkaç kova dolusu tuzlu suyu çekebilir. Daha sonra tuzlu su, bambu kovayı boşaltmak için bir çömlekçi çarkı ve bir tekerlek kullanılarak alınır. Tuz üretmek için tuzlu suyu çekmek üzere bir kuyuya yerleştirilir ve sızıntıları önlemek için bir ucuna ahşap bir piston vanası takılır.

Diğer şeylerin yanı sıra, Mısır ve Yunan uygarlıkları, ekinlerin sulanması için bir dizi basit vana türü geliştirmiştir. Bununla birlikte, eski Romalıların, suyun geriye doğru akmasını önlemek için musluk ve piston vanalarının yanı sıra geri dönüşsüz vanalar da kullanarak, ekinleri sulamak için oldukça karmaşık su sulama sistemleri oluşturdukları genel olarak kabul edilmektedir.

Leonardo da Vinci'nin Rönesans dönemine ait birçok teknolojik tasarımı, sulama sistemleri, sulama kanalları ve diğer önemli hidrolik sistem projeleri de dahil olmak üzere, günümüzde hala vanalar kullanmaktadır.

Daha sonra, Avrupa'da temperleme teknolojisi ve su tasarrufu ekipmanları geliştikçe,vanalara olan talepGiderek arttı. Sonuç olarak, bakır ve alüminyum tapa vanaları geliştirildi ve bu vanalar metal sisteme dahil edildi.

Sanayi Devrimi ve vana endüstrisinin modern tarihi, zamanla derinleşen paralel bir geçmişe sahiptir. İlk ticari buhar motoru, 1705 yılında Newcomman tarafından icat edilmiş ve kendisi ayrıca buhar motoru çalışması için kontrol prensipleri de önermiştir. Watt'ın 1769'da buhar motorunu icat etmesi, vananın makine endüstrisine resmi girişini işaret etmiştir. Buhar motorlarında sıklıkla tapa vanalar, emniyet vanaları, çek valfler ve kelebek vanalar kullanılmıştır.

Vana sektöründeki birçok uygulama, Watt'ın buhar motorunu icat etmesine dayanmaktadır. Sürgülü vanalar ilk olarak 18. ve 19. yüzyıllarda, madencilik, ütüleme, tekstil, makine imalatı ve diğer endüstrilerde buhar motorlarının yaygın kullanımı sonucunda ortaya çıkmıştır. Ayrıca, ilk hız kontrol cihazını icat etmesi, sıvı akış kontrolüne olan ilgiyi artırmıştır. Vanaların gelişiminde önemli bir gelişme, daha sonra dişli gövdeli küresel vanaların ve trapezoidal dişli gövdeli kama tipi sürgülü vanaların ortaya çıkmasıdır.

Bu iki vana tipinin geliştirilmesi başlangıçta akış düzenlemesi taleplerini ve birçok endüstrinin vana basıncı ve sıcaklığının sürekli iyileştirilmesi gereksinimlerini karşılamıştır.

19. yüzyılda John Wallen ve John Charpmen'in tasarımına dayanan ancak o dönemde üretime geçirilmeyen küresel vanalar veya küresel tapa vanaları, teorik olarak tarihteki ilk vanalar olmalıydı.

II. Dünya Savaşı'ndan sonra ABD Donanması, denizaltılarda valf kullanımını erken dönemde desteklemiş ve valf geliştirme çalışmaları hükümetin teşvikiyle yürütülmüştür. Sonuç olarak, valf kullanımı alanında çok sayıda yeni Ar-Ge projesi ve girişimi gerçekleştirilmiş ve savaş da yeni valf teknolojisinde ilerlemelere yol açmıştır.

1960'larda gelişmiş sanayileşmiş ülkelerin ekonomileri birbiri ardına gelişmeye ve büyümeye başladı. Eski Batı Almanya, Japonya, İtalya, Fransa, Birleşik Krallık ve diğer ülkelerden ürünler yurt dışına satılmaya hevesliydi ve komple makine ve ekipman ihracatı, vana ihracatını yönlendiren en önemli faktör oldu.

Eski koloniler, 1960'ların sonu ile 1980'lerin başı arasında birer birer bağımsızlıklarını kazandılar. Yerli sanayilerini geliştirmek isteyen bu ülkeler, vanalar da dahil olmak üzere birçok makine ithal ettiler. Ayrıca, petrol krizi, çeşitli petrol üreten ülkeleri son derece karlı petrol sektörüne önemli yatırımlar yapmaya teşvik etti. Birçok nedenden dolayı, küresel vana üretiminde, ticaretinde ve gelişiminde patlayıcı bir büyüme dönemi başladı ve bu da vana işinin büyümesini büyük ölçüde hızlandırdı.