Vana nedir?

Bazen İngilizce'de valf olarak da bilinen bir valf, çeşitli sıvı akışlarının akışını kısmen engellemek veya kontrol etmek için kullanılan bir cihazdır.Valf, boru hatlarını açmak ve kapatmak, akış yönünü kontrol etmek ve taşıma ortamının sıcaklık, basınç ve akış dahil özelliklerini değiştirmek ve düzenlemek için kullanılan bir boru hattı aksesuarıdır.Fonksiyona bağlı olarak kapatma vanalarına, çek vanalara, ayar vanalarına vb. ayrılabilir.Valfler, akışkan dağıtım sistemlerinde hava, su, buhar vb. dahil olmak üzere farklı akışkan türlerinin akışını düzenleyen bileşenlerdir.Dökme demir vanalar, dökme çelik vanalar, paslanmaz çelik vanalar, krom molibden çelik vanalar, krom molibden vanadyum çelik vanalar, dubleks çelik vanalar, plastik vanalar, standart dışı özelleştirilmiş vanalar vb. vanaların çeşitli tip ve özelliklerinden sadece birkaçıdır. .

Vananın geçmişiyle ilgili olarak

Hayatımızın her günü vana kullanımından etkilenmektedir.İçmek için su almak için musluğu açtığımızda ya da mahsulleri sulamak için yangın musluğunu açtığımızda vanaları çalıştırıyoruz.Çoklu vanaların kalıcılığı, boru hatlarının karmaşık iç içe geçmesinden kaynaklanmaktadır.

Endüstriyel üretim süreçlerinin evrimi ve vanaların gelişimi yakından iç içe geçmiş durumda.Antik dünyada nehirlerin veya akarsuların akışını kontrol etmek amacıyla suyun akışını durdurmak veya yönünü değiştirmek için devasa bir taş veya ağaç gövdesi kullanılabiliyordu.Li Bing (doğum ve ölüm yılları bilinmiyor), Savaşan Devletler döneminin sonunda tuzlu su ve kızartma tuzu elde etmek için Chengdu Ovası'nda tuz kuyuları kazmaya başladı.

Tuzlu su çıkarırken, mahfazanın içine yerleştirilen ve alt kısmında bir açma kapama valfi bulunan, salamura çıkarma silindiri olarak ince bir bambu parçası kullanılır.Kuyunun üzerine masif bir ahşap çerçeve inşa edilmiş ve tek bir silindir birkaç kova değerinde tuzlu su çekebiliyor.Tuzlu su daha sonra bir çömlekçi çarkı ve bambu kovayı boşaltmak için bir çark kullanılarak alınır.Tuz üretmek için tuzlu su çekmek üzere bir kuyuya koyun ve sızıntıları durdurmak için bir ucuna ahşap bir piston vanası takın.

Mısır ve Yunan uygarlıkları, diğer şeylerin yanı sıra, mahsullerin sulanması için bir dizi basit vana türü geliştirdi.Bununla birlikte, eski Romalıların mahsulleri sulamak için oldukça karmaşık su sulama sistemleri oluşturdukları, suyun geriye doğru akmasını durdurmak için musluk ve piston vanalarının yanı sıra geri dönüşsüz vanalar kullandıkları genel olarak kabul edilmektedir.

Sulama sistemleri, sulama hendekleri ve diğer önemli hidrolik sistem projeleri de dahil olmak üzere Leonardo da Vinci'nin Rönesans dönemine ait teknolojik tasarımlarının çoğunda hala vanalar kullanılmaktadır.

Daha sonra Avrupa'da tavlama teknolojisi ve su koruma ekipmanları geliştikçe,vanalara olan talepgiderek arttı.Bunun sonucunda bakır ve alüminyum plug vanalar geliştirilerek vanalar metal sisteme dahil edildi.

Sanayi Devrimi ile vana endüstrisinin modern tarihi, zamanla derinleşen paralel tarihlere sahiptir.İlk ticari buhar motoru, 1705 yılında, buhar motorunun çalışması için kontrol ilkelerini de öneren Newcomman tarafından yaratıldı.Watt'ın 1769'da buhar motorunu icat etmesi, valfin makine endüstrisine resmi girişi oldu.Buhar motorlarında plug valfler, emniyet valfleri, çek valfler ve kelebek valfler sıklıkla kullanıldı.

Valf işindeki çok sayıda uygulamanın kökleri Watt'ın buhar motorunu yaratmasına dayanmaktadır.Sürgülü vanalar ilk olarak 18. ve 19. yüzyıllarda buhar motorlarının madencilik, ütü, tekstil, makine imalatı ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılması sonucu ortaya çıktı.Ek olarak, sıvı akış kontrolüne olan ilginin artmasına yol açan ilk hız kontrol cihazını yarattı.Valflerin geliştirilmesindeki önemli bir gelişme, dişli gövdeli küresel vanaların ve trapez dişli gövdeli kama sürgülü valflerin daha sonra ortaya çıkmasıdır.

Bu iki valf tipinin geliştirilmesi, başlangıçta akış düzenlemesi taleplerinin yanı sıra birçok endüstrinin valf basıncı ve sıcaklığının sürekli iyileştirilmesine yönelik gereksinimlerini de karşıladı.

Geçmişi 19. yüzyılda John Wallen ve John Charpmen'in tasarımına kadar uzanan ancak o dönemde üretime geçilmeyen küresel vanalar veya küresel plug vanalar, teorik olarak tarihteki ilk vanalar olmalıydı.

ABD Donanması, II. Dünya Savaşı'ndan sonra denizaltılarda valf kullanımının ilk destekçilerinden biriydi ve valfin geliştirilmesi hükümet teşvikiyle gerçekleştirildi.Bunun sonucunda valf kullanımı alanında çok sayıda yeni Ar-Ge projesi ve girişimi yapılmış, savaş yeni valf teknolojisinde de gelişmelere yol açmıştır.

Gelişmiş sanayileşmiş ülkelerin ekonomileri 1960'lı yıllardan itibaren birbiri ardına canlanmaya ve gelişmeye başladı.Eski Batı Almanya, Japonya, İtalya, Fransa, Birleşik Krallık ve diğer ülkelerden gelen ürünler, mallarını yurtdışına satma konusunda istekliydi ve komple makine ve ekipman ihracatı, vana ihracatını yönlendiren şeydi.

Eski koloniler 1960'ların sonu ile 1980'lerin başı arasında birer birer bağımsızlıklarını kazandılar.Yerli sanayilerini geliştirme arzusuyla, vanalar da dahil olmak üzere birçok makine ithal ettiler.Ek olarak, petrol krizi, petrol üreten çeşitli ülkeleri yüksek kazançlı petrol sektörüne önemli yatırımlar yapmaya yöneltti.Küresel vana üretiminde, ticaretinde ve gelişiminde bir dizi nedenden ötürü patlayıcı bir büyüme dönemi başlatıldı ve bu dönem, vana işinin büyümesini büyük ölçüde ilerletti.